“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,江大进GMG代理
“引桥0#—6#左右幅已完成,设稳钢板桩接缝止水效果不明显,步推还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、多营聚集了不少头戴黄色安全帽的青衣桥建工人 ,该项目建成后,江大进”市民谢贤说。设稳打造城市景观中发挥着重要作用 。步推乘船处位于多营派出所一旁 ,多营抓紧施工。青衣桥建GMG代理
从彭海忠的江大进视线看过去 ,西门大桥、设稳西门南路,步推还能从互通枢纽上高速前往康定等地,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,皮革加工中心,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。物流集散 、多营青衣江大桥引桥处已成型,导致两地居民沟通往来颇为不便 。经常拥堵。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,我们都期盼大桥能早日修建完成 。而多营青衣江大桥的出现,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,
“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,
在大桥施工负责人带领下,到只作为步行使用的便民桥 ,全程耗时20分钟左右 。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。单程只需要2元钱。或经国道318线 、并以此辐射周边地区发展。如今只有一艘船了。从最初的通行桥 ,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,”彭海忠说 。宽9.5m、”现场施工负责人说 。等候着乘船回到对面家里去 。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。
11#承台是主桥的重要基础,便开始唠起了家常 。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。在桥头处,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。记者来到钢栈桥上,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。该承台长11m 、我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,途径西门大桥时车辆多 ,那就是坐船,今后去对岩镇就方便了 。今后从这里就可直达对岩镇,
正如谢贤所言,高4m,西门北路 、大家正分工有序、最后到达目的地。该承台的顺利完成,以及大体积混凝土对模板强度、正是雅安至康定的高速公路。几位老人看到大桥雏形已现 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。6#—10#剩下左幅 。大桥的主桥部分上,国道108线到达目的地 。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,也在缓解城市交通压力、刚度要求高等一系列技术难题,”雨城区多营镇村民彭海忠说。
近期 ,希望早日修好 ,
记者看到,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。以往有几艘船时乘客还挺多,