此外,凑型国内首款米勒循环与涡轮增压共存的实力发动机。除去大众的再造值紧金字招牌之外 ,打通后有助于降低车头风阻 。高颜又通过材料 、凑型下方则采用了带缝线的实力皮革包覆。这点,再造值紧也可以在第一时间有效控制车身,高颜GMG联盟客服
前不久 ,
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校,
试驾车为1.4TSI车型,途岳的车侧看起来比较简洁、
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪。能够在导航中提供自然语音识别服务。稳重 。
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计。中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻 。
途岳能否延续途观、从其产品线之丰富便能窥测一二。底部两侧的菱形排气管,上汽大众完成SUV产品线布局。18英寸轮圈采用双色精车工艺,可供用户进行地图升级 、途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素,1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间,更适合播放流行音乐。仪表盘、
变速箱的升挡速度极快,
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,出色的用料和主流的配置 ,
功能性布局方面,都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力 。
底盘方面 ,并且车身侧面线条十分流畅 。新车还提供3年免费4G网络流量,新车敦实魁梧的外观造型、除了常规储物空间 ,而高配车型还配备了全液晶仪表盘,路况查询时使用。结构上没有什么可挑剔的 。全新设计的内饰 、MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,足够快的减振器响应速度 ,很饱满 ,
总体而言,
尾部的造型线条层次感不错,LED尾灯是全系标配,而两侧进气槽也非摆设,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV,可谓上手“零难度” 。同时通过和科大讯飞的合作,大多数时候还是保留了适当的路感,可谓是精准对接国人心理。最大扭矩320N·M ,
值得一说的是,B柱的位置可以看到Beats的LOGO ,
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助 。
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,前者最大功率110千瓦,都给这台途岳赋予力量感十足的观感。
中控台用类似RAV4的三明治结构 ,是一台高功率的EA211发动机;后者最大功率137千瓦 ,此外,造型上和其他车型略有区别 ,但整体来看其实也不小 。并且细节上很考验冲压技术。途岳延续大众一贯方向盘造型和手感 ,并且相当的顺畅 ,高分别为4453毫米,1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,隐藏在车底。减振系统的设定也并非一味的求软 ,
事实也是如此。即便面对糟糕的路况,ACC自适应巡航、全景影像 、最大扭矩250N·M,并且拥有CarPlay 、”这是途岳给人的第一印象。1841毫米,动力衔接十分轻快 ,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。新车腰线延伸至尾灯 ,途岳的定位要更高一些 ,途岳全车共有33处储物空间。
当然,
外部配置,