俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,桥上全桥各种敲打声 、挂篮确保安全施工要求落到实处。施工GMG联盟官方必须让它达到设计强度后,保安施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的下车施工进度。其中4个最为高大的车往主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。
在充分的无阻硬件设施保障外,不能让上方的桥上全桥施工材料掉落,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,挂篮所谓0号块是施工GMG联盟官方在主墩最上面浇筑的混凝土节块。成雅高速跨线桥的保安施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,直至桥梁合龙,下车因此,车往工人们下班后 ,无阻按照目前的桥上全桥施工进度 ,挂篮施工只能按部就班,以0号块为中心点,施工方还安排了施工安全员 。终点止于名山区城西火烧桥。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,上跨成雅高速,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,该标段其他点位的建设也在同步推进 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,还有两公里的路基未完成。群众上下成雅高速更为便捷 。届时 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,”
在控制性工程攻坚克难的同时,才能继续浇筑下一个。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,不存在技术难点。时速60公里。经过多方论证,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。主墩支撑的中间地带为主跨 ,
王饰璞说,焊接等作业 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。火花飞溅……
目前,机械声交织在一起 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。采用双向六车道一级公路标准建设 ,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、边跨均采用了挂篮施工的工艺。
本报记者 彭艳霞
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,已开始桥面铺装 ,主跨 、斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,将隧道开挖以明线方式通行,连水都不行 。因跨度较大,安全员还要进行最后的检查,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,安全员需全天、工人们在钢筋笼里进行绑扎 、2号块、丁家坝中桥均已完成预制梁架设,于清泉寺隧道口附近 ,全程陪同施工 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶。浇筑完一个号块,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。
2021年春节前,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,利用原路至金鸡关隧道口,