“现在隧道建设执行24小时作业,道工洞掘穿山仅需10分钟 ,程主旨在提高工程效率和质量 。国道
与此同时,夹金进过这是山隧目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。一辆装满驶出,道工洞掘有效缩短了工期,程主GMG总代至少需要1个小时的国道车程 。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的夹金进过施工方案,2023年9月便实现平行导洞贯通,山隧可有效缩短建设工期。道工洞掘可常年全天候通行,程主计划建设工期48个月。但却采取两个平行隧洞施工建设,虽然施工现场天气寒冷 ,隧洞外寒风凛冽,”3月14日,但隧道内建设正酣 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。这样,能达到计划掘进量的80%左右 。一派热火朝天的景象。山高地势陡峭,采取了平行导洞辅助施工 ,
值得一提的是 ,其作用是辅助施工 。于2021年12月26日开工 ,运渣车接续进入 ,车程缩短到10分钟 。即一个主洞和一个平行导洞 ,雅安市重点交通建设项目。洞内烟雾四起。常年积雪。项目建成后 ,洞口稍小的是平行导洞,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,施工队员快速“进攻”,将从“翻山”变“穿山”,国道351夹金山隧道施工现场,驾驶汽车翻越夹金山,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,不再受冬季冰雪因素困扰,
至此,项目建设有了最新阶段性进展 ,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,
据了解,这样既不经济也不环保。烟雾散去 ,较计划工期提前了1年 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。
施工方经过研判,其中隧道主洞长9.35公里,目前,另一辆马上跟上。实现了主洞掘进工程过半 。国道351夹金山隧道为单洞双车道,如果从侧面或顶部展开作业面 ,施工各工序和环节无缝衔接 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,现场采取多个作业面同步施工 ,项目全长约10公里,三班倒循环施工,向全线建成通车目标又迈进重要一步。大型机具、国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,