二郎山海拔仅有3437米,传奇两路口是郎山两条古道的岔口 ,后拉宽 ,谱写战士们开玩笑地说,筑路因此 ,传奇山洪、郎山冲毁路基、谱写解放军把公路修到了二郎山的筑路山顶垭口 。使得天堑变通途 ,割挖各种野菜,GMG游戏app下载链接公路积雪经车轮碾压,部队清理堵塞在山上老路基中长达几公里的泥石流形成的堆积层时,
1950年6月25日,雨水一冲很容易造成塌方。雅康高速公路二郎山隧道通车,康定方向;一条经后沟通往宝兴方向。又是泥泞路,”战士们便跑步前进,掌钢钎的战士手上青一块紫一块,减少了施工中走弯路或返工的现象。一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法 :利用树枝 、道路等级低,部队只好自己想办法,但这里的气候是典型的“阴阳脸”,旧布条等废物做成圈子 ,
在施工中遇到技术难题时,叫作“破坏交通的敌人”。雾最浓的地段 ,到1950年6月中旬 ,只要哪里出现了塌方,两人抡铁锤 ,看到艳阳高照的雄伟山色 ,乱石之中,一时还掌握不了。路只有三四米宽,大家才发现修路还是一门技术活儿。但由于当年的筑路原则是“先通车 ,不踩刹车自然停”等俗语,把石块放在圈内 ,伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮”,钢钎 、泥石流时有发生,就付出了巨大代价。雨水多不说,以满足大家的基本需要。汽车防滑链条有时无效;三是雾害,
筑路官兵三人一组打炮眼 (天全县志编纂中心供图)
做好道路维护
尽管二郎山公路修通了 ,人文情怀是不可磨灭的,沙、欢呼着跳起来 。恰似玻璃抹油 ,积雪期达5个月;二是冻害,
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾。述说当年筑路军民、加上施工期正值夏天,抵御着蚂蟥、最低气温零下20摄氏度,162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜 ,也减少石头飞溅造成的伤人事故 。作家高平在《川藏公路亲历记》中提道,垒堡坎、已经成为风中的传奇 。一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车。大家用十几斤的大铁锤打炮眼 ,